齒輪減速電機接地建議信息主要限制在由我們的安裝與操作范圍的測量方法。不是關(guān)于接地的諸多理論與實(shí)際方面的全面的概括。如沒(méi)有附加的信息，該手冊所敘述的內容不能用于其它的接地應用。我們的有關(guān)齒輪減速馬達扭力限制器儀表手冊的相應的說(shuō)明，應作為這些接地建議的輔助內容。

應檢查齒輪減速電機地面和電位條件：在對我們的儀器的裝置連接電纜之前，必須檢查現場(chǎng)接地、電位及電力情況。如在檢查時(shí)發(fā)現臨界電位差，設備的操作人員必須采取在這些接地建議意義上的恰當的措施。例外的情況爆炸性的區域：在爆炸性的區域或其周?chē)?，可能要求與這些指示不一致的、或需要另外采取措施的接地建議。除了齒輪減速電機這些接地建議以外，還應考慮到我們的與所有資料一起提供的齒輪減速馬達特殊手冊的安全規程。

齒輪減速電機馬達扭力限制器接地是什么意思？一般使用語(yǔ)言時(shí)，“接地”一詞是指將所謂的“地線(xiàn)”連接在傳導性的地面，這個(gè)地面提供參考電位。地線(xiàn)是與地面電接觸良好的傳導性元件，其連接點(diǎn)往往是從地面外部引入的?？梢杂冒翡?、扁的箍筋或鋼板作為地線(xiàn)。為什么齒輪減速電機需要接地？與地面電位連接有各種目的：根據有效的VDE規定（DIN VDE 0100）和低電位規程（應區別各個(gè)國家之間的區別）的保護措施；根據EMV規程，防止干擾輻射和注入；為了按照要求確定電氣儀器和設備的操作的一般電位；齒輪減速電機扭力限制器其它目的，齒輪減速電機可能與這些接地建議無(wú)關(guān)。齒輪減速電機電力操作的設備一般都包含一個(gè)或者多個(gè)通常所說(shuō)的“機體”。根據DIN VDE 0100，“實(shí)體”是可接觸的元件，它同“帶電”元件相反，只能在出現故障時(shí)有電位。這種齒輪減速電機電位是特指的接觸電位，齒輪減速馬達在間接接觸的情況下會(huì )產(chǎn)生對人體有危險的電流。這些通常所說(shuō)的“機體”有箱柜、殼體、接觸器部件、接線(xiàn)板等。保護扭力限制器接地能防止接觸電位。采用保護接地，可通過(guò)電源的保護性導體或通過(guò)用當地的保護導體（地下電纜）連接到獨立的當地的保護地線(xiàn)。這些措施起到這樣的效果：在齒輪減速電機保護設備（超電壓、錯誤電流與錯誤電壓保護設備）出現故障的情況下，使操作元件完全斷開(kāi)電源，或者使接觸電位降低到可允許的等級。齒輪減速馬達接觸電位的可允許的等級為：

1、Max. 50伏，在A(yíng)C電壓的情況下；

2、Max.120伏，在DC電壓的情況下。

若齒輪減速電機接觸電位更高，則會(huì )產(chǎn)生相當危險的電流等級，會(huì )導致人體傷害甚至死亡！整個(gè)絕緣的保護導體必須全部有綠/黃色標識。齒輪減速電機與保護地線(xiàn)連接之處必須標有“PE”（保護接地）或 標志。應將導線(xiàn)以最短的路徑敷設到中央接地點(diǎn)，如接線(xiàn)板上的某一點(diǎn)，這一點(diǎn)處應做上“PE”或 標記。因為有時(shí)將保護導線(xiàn)電纜敷設了很遠的距離，所以它的電位可能與當地的地面電位不相同。應檢查電位差！齒輪減速電機保護導線(xiàn)與地面的連接處應保證接觸良好。若有油漆、灰塵、銹及任何絕緣體，應仔細清除掉。建議使用鍍鋅或不銹鋼螺栓和墊圈。如果沒(méi)有獨立的功能地線(xiàn)，可以用“PE”作為電子元件的參考電位（數字地線(xiàn)和模擬地線(xiàn)）和電纜屏蔽的連接線(xiàn)。不過(guò)，保護扭力限制器導線(xiàn)必須是無(wú)干擾的，這種做法才可行。