齒輪減速機是一種動(dòng)力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。齒輪減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。

齒輪減速機要更好的了解自己的設備，就應該知道它經(jīng)常出現故障的地方和維修的方法，齒輪減速機最容易發(fā)生的故障就是輪齒剝落、點(diǎn)蝕、掉塊和斷齒，特別是低速級的齒輪，掉塊、斷齒現象最為頻繁。

根據分析，齒輪減速機斷齒的位置一般都不對稱(chēng)，使齒輪減速機低速大齒輪的齒輪軸歪斜，其中心線(xiàn)和與其嚙合的兩個(gè)小齒輪的齒輪軸中心線(xiàn)不平行，導致低速大齒輪和兩個(gè)小齒輪的輪齒嚙合面減小，大部分屬于隨機斷裂，主要是由于缺陷或過(guò)高的有害殘余應力所誘發(fā)，可能是夾雜物、微細磨削裂紋或不適當的熱處理引起的局部斷裂。

如果齒輪減速機齒輪發(fā)生故障首要原因可能是材質(zhì)夾雜、毛坯鍛造有問(wèn)題；其次是淬火與滲碳工藝欠佳，或其它原因造成齒輪本身質(zhì)量問(wèn)題。

從斷口形態(tài)和部位分析，如果電機與齒輪減速機的中心線(xiàn)不在同一條軸線(xiàn)上，在運行中，增加輪齒的偏載負荷。斷口形狀與一般疲勞斷裂的斷口形狀相似，齒輪減速機的輸出軸產(chǎn)生一個(gè)很大的斜拉力，在斷口上能夠明顯地觀(guān)察到疲勞源、光滑的或貝殼狀的疲勞裂紋發(fā)展區和粗糙的瞬斷區。

只要是生產(chǎn)設備，就免不了有設備的摩擦，我們除了要更好的掌握故障的檢修和維護方法，更需要加強齒輪減速機的潤滑環(huán)節，減少摩擦系數，進(jìn)一步提高設備壽命。

此外，齒輪減速機的安裝基礎應牢固可靠，不得有振動(dòng)、松動(dòng)現象，固定螺絲應嚴格按有關(guān)標準、規定選用。齒輪減速機的輸入軸和輸出軸與動(dòng)力及配套機械聯(lián)接時(shí)，如用聯(lián)軸器聯(lián)接，則要求軸與軸嚴格對中，不得有不同心現象，使用三角皮帶和鏈條不宜過(guò)緊或過(guò)松。