很多企業(yè)都在選購減速機的時(shí)候對減速機的噪音都有相應的要求，盡量把噪音降到最低以保持車(chē)間環(huán)境相對安靜。那么要控制噪音應該從哪些源頭開(kāi)始控制呢？

1. 控制齒輪的精度

減速機齒輪精度的基本要求：經(jīng)實(shí)踐驗證，齒輪精度必須控制在GB10995－887~8級，線(xiàn)速度高于20m/s齒輪，齒距極限偏差、齒圈徑向跳動(dòng)公差、齒向公差一定要穩定達到7級精度。在達到7級精度齒輪的情況下，齒部要倒梭，要嚴防齒根凸臺。

2. 控制原材料的質(zhì)量

減速機高質(zhì)量原材料是生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的前提條件。無(wú)論通過(guò)何種途徑，原材料到廠(chǎng)后都要經(jīng)過(guò)嚴格的化學(xué)成分檢驗、晶粒度測定、純潔度評定。其目的是及時(shí)調整熱處理變形，提高齒形加工中的質(zhì)量。

3. 防止熱處理變形

減速機齒坯在粗加工后成精鍛件，進(jìn)行正火或調質(zhì)處理，以達到：

（1）軟化鋼件以便進(jìn)行切削加工；

（2）消除殘余應力；

（3）細化晶粒，改善組織以提高鋼的機械性能；

（4）減速機為最終能處理作好組織上的準備。應注意的是，在正火或調質(zhì)處理中，一定要保持爐膛溫度均勻，以及采用工位器具，使工件均勻地加熱及冷卻，嚴禁堆放在一起。需鉆孔減輕重量的齒輪，應將鉆孔序安排在熱處理后進(jìn)行。齒輪的最終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火；高頻淬火后得到的齒面具有高的強度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部仍保持足夠的塑性和韌性。為減少變形。齒面高頻淬火應采用較低的淬火溫度和較短的加熱時(shí)間、均勻加熱、緩慢冷卻。

5. 保證齒坯的精度

減速機齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中間差左右分布，定在±0.003~±0.005mm；如果超差而又在孔的設計要求范圍內，必須分類(lèi)，分別轉入切齒工序。齒坯的端面跳動(dòng)及徑向跳動(dòng)為6級，定在0.01~0.02mm范圍內。

6.切齒加工措施

對外購的齒輪刀具必須進(jìn)行檢驗，必須達到AA級要求。齒輪刀具刃磨后必須對刀具前刃面徑向性、容屑槽的相鄰周節差、容屑槽周節的最大累積誤差、刀齒前面與內孔軸線(xiàn)平行度進(jìn)行檢驗。在不影響齒輪強度的前提下，提高齒頂高系數，增加0.05~0.1m,，改善刀具齒頂高系數，避免齒輪傳動(dòng)齒根干涉。M=1~2的齒輪采用齒頂修圓滾刀，修圓量R=0.1~0.15m。消除齒頂毛刺，改善齒輪傳動(dòng)時(shí)齒頂干涉。切齒設備每年要進(jìn)行一次精度檢查，達不到要求的必須進(jìn)行維修。操作者亦要經(jīng)常進(jìn)行自檢，特別是在機床主軸徑向間隙控制在0.01mm以下，刀軸徑跳0.005mm以下，刀軸竄動(dòng)0.008mm以下。刀具的安裝精度：刀具徑向跳動(dòng)控制在0.003mm以下，端面跳動(dòng)0.004mm以下。切齒工裝精度，心軸外徑與工件孔的間隙，保證在0.001~0.004mm以?xún)?。心軸上的螺紋必須在丙頂類(lèi)定位下，由螺紋床進(jìn)行磨削：垂直度≦0.003mm，徑跳≦0.005mm。螺母必須保證內螺紋與基準面一次裝夾車(chē)成，墊圈的平行度≦0.003mm。

7. 文明生產(chǎn)

齒輪傳動(dòng)噪聲有30%以上的原因來(lái)自毛刺、磕碰傷。有的工廠(chǎng)在齒輪箱裝配前，去除毛刺及磕碰傷，是一種被動(dòng)的做法。

（1）齒輪軸類(lèi)零件，滾齒后齒部立即套上專(zhuān)用的塑料保護套后轉入下道工序，并帶著(zhù)專(zhuān)用的塑料保護套入庫和發(fā)貨。

（2）進(jìn)行珩齒工藝，降低齒面粗糙度，去除毛刺，并防止磕碰傷，能有效地降低齒輪傳動(dòng)噪聲。

8. 采取其它材料及熱處理、表面處理方式

（1）可利用粉末冶金成型技術(shù)，齒輪成型后齒部高頻淬火。

（2）采用墨鑄鐵，減速機齒輪切削加工后，再進(jìn)行軟氮化處理。

（3）采用40Cr材料，減速機齒輪切削功工后，采用軟氮化處理或齒部鍍銅處理。綜合所述，要根治齒輪傳動(dòng)噪聲，齒輪材料及熱處理是要本，齒坯精度是保證，齒輪精度是關(guān)鍵，文明生產(chǎn)是基礎。